Web Communication Board-彦島で熱く語る！！-生き残りを模索する航空業界その８

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　投稿番号：102450　投稿日：2004年02月12日 01時18分22秒　パスワード
　お名前：暇潰しのギャンブラー

生き残りを模索する航空業界その８

コメントの種類：生活　パスワード

今日の外務省からのお達しは怖いのでしたよ。

ギリシャだか？
観光客の目の前でビニール袋に入った現金を落とし
拾ってくれた人に「お金が足りない！」と言って脅したり

「山分けだ」と言って周りの観光客に分けた所で「持ち主と名乗る男」が出て来て脅すんだそうです。

フランスはフランスで
出国の際に約１００万円あたりのユーロを持っていれば（金＝ゴールドも含む）
無申告
ということで罰金だそうです。

罰金は普通は持ってる額の２０％あたりですが
反抗すると全額没収だそうです。

それに（持ち込む物について？）高額品も申告しなくてはならずレシートがいるなんて言ってました。

え～っ？！でした。

日本では「無錫旅情」で有名な中国は江蘇省の無錫空港が
　このほど軍用空港から民間空港に改修され2/18～開港します。
拡張された2800ｍ級の滑走路で大型機の就航も可能です。
これに先立ち12/30には試験飛行を兼ねて深セン航空のB737が着陸して
無錫の民間空港の歴史が始まりました。
http://www.js.xinhuanet.com/xin_wen_zhong_xin/2003-12/31/content_1429648.htm

当初は北京、広州、深セン、成都、重慶、桂林等、国内15都市を結び
2010年には国際便がアジア各国へ就航する予定。最終的には3200ｍ滑走路に

中国上海旅行すると無錫市は中国第３の広大な「太湖」に面しており
　湖岸の街蘇州、杭州などセットで観光された方も多いと思います。
絹織物や無錫泥人形などをお土産で買われたでしょう？

人口は400万人を超え南京につぐ大都市で日本や欧米企業が数多く進出しています。
電子産業が盛んで空港開港で今まで南京空港や上海の浦東空港や虹橋空港へ
２時間３時間かかっていたのが市内から20分となる恩恵は計り知れません。

実は、いつも通りも数十回訪れており、友人も沢山住んでおります。
ここ、何年かは訪れておりませんが空港開港を大変喜んでおります。
以前は船や列車でのろのろとしかし優雅に旅しておりましたが
このところ高速道路など交通網が発達して交通地図の更新が追いつかないそうです。
http://www.js.xinhuanet.com/xin_wen_zhong_xin/2003-11/06/content_1160315.htm

薄汚れた２階建てロンドン？バスや硬座軟座の長距離列車が懐かしくなるかも
高知学芸高校生ら73名が死傷した上海列車事故もそのころ起こりました。
（いつも通りは翌日同じコースで列車に乗って同じホテルに滞在しました）
http://member.nifty.ne.jp/itaru_watanabe/beijing/shanghai.html
http://www.nishinippon.co.jp/saigai/html/1988/s198803.html

＞湖岸の街蘇州、杭州などセットで観光された方も多いと思います。

お～
これいいですね。
行きたい！

＞高知学芸高校生ら73名が死傷した上海列車事故もそのころ起こりました。
＞（いつも通りは翌日同じコースで列車に乗って同じホテルに滞在しました）

そんな事故がありましたね。
いつもさんは辛くもラッキーでしたね。

ドイツも凄いことになってますね：全文は　http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20040221id27.htm

＞財政難にあえぐドイツの連邦政府や州政府が、役人のリストラ案から首長の演説草稿作成まで、民間のコンサルタント会社に委託し、顧問料を年間計１０億ユーロ（約１３４０億円）も支払っていることが分かり、「無駄遣い」との批判がわき起こっている。

＞ドイツの官僚機構は、プロイセン時代から「優秀」と評判だったが、最近は民間の知恵を借りるケースがめっきり増えた。内容も演説草稿作り、機構改革案作りや広報活動まで様々。

＞そのための連邦政府支出は、昨年１年間だけで５億ユーロに上る。

フランスではミシュランの格付けのことで大騒動が起きてる様子。

こんな暴露はいけないのですが
「私は雑誌の機内サービスの格付けで記事を書く云々」と言って乗る客がいます。

私はこういう人間って好きじゃない。

今日はいいニュースと残念なニュースが計２つ：

良いニュースは
UALQ　ユナイテッド航空株が大幅に上がったこと。２ドル１セント。

悪いニュースは
チェース銀行のプラチナカードのベネフィットのトラベル保険が１００万ドル補償から５０万ドルに半減されたこと。
ま、我が家はこんなベネフィットがあることも知らなかったけど。

新社長に新町敏行副社長が昇格するJALグループ持株会社日本航空システム
　発表された2/18、社名は再び「日本航空株式会社」
4/1JASの完全統合した6月末株主会議承認後に正式決定する予定

そのJALグループの沖縄路線就航50周年を迎え特別塗装機を運航
http://okinawa.jal.co.jp/pc/50th/flight.html
今年の「JAL沖縄～深呼吸の必要」キャンペーン（2004.4～9）では
http://okinawa.jal.co.jp/

　「深呼吸の必要」2004日初夏(5月?)青春映画松竹・日本ヘラルド共同配給
監督：篠原哲雄　音楽：小林武史
出演：香里奈谷原章介成宮寛貴長沢まさみ金子さやか久遠さやか大森南朋
（詩集「深呼吸の必要」1984/03出版:晶文社長田弘(著)のタイトル）
とのタイアップキャンペーンです。2/17東京・台場のホテル日航東京で発表
http://www.jal.co.jp/press/2004/021701/021701.html
さとうきび収穫時のアルバイトに沖縄にやってきた若い男女らを描いた作品。
撮影は台風の直撃で宮古島のサトウキビ畑が壊滅から沖永良部島に変更して
2003.10/01より行われた。内容は
　「セント・エルモス・ファイアー」1985米
監督：ジョエル・シューマカー音楽：デヴィッド・フォスター
出演：デミ・ムーアロブ・ロウエミリオ・エステベスアリー・シーディ
の名作青春映画日本版て感じ
　「深呼吸の必要THE COMIC」くりた陸(著) 講談社デザート価格:￥390
でもコミック化されたものが今月先行販売された。

国際線機内では3月先行上映する予定。国内線搭乗半券では映画の入場料割引
　機内上映MAGIC http://www.jal.co.jp/inflight/inter/magic/
　携帯サイト利用構図http://www.jal.co.jp/mobilephone/joy9.html

主演の香里奈(Karina)主婦の友社「Ray」専属モデル1984.2/21愛知県出身
http://www.karina.jp/
は味覚糖、BIGLOBE、JCB等のCMや
TV「ロング・ラブレター漂流教室」「カバチタレ！」等に出演
6月公開予定の東宝系「海猿」や松竹系「天国の本屋～恋火」で
いきなり大ブレイクの20才女優

今月観た映画（2004年・2月）　[36]同文にカキコ
http://hikoshima.com/bbs/hikoshima/102436.html

> 良いニュースは
> UALQ　ユナイテッド航空株が大幅に上がったこと。２ドル１セント。
そのUA
　機体デザインを一新して新ブランド広告キャンペーンも展開の予定
http://www.unitedairlines.co.jp/jsp/ja/united/press_release/PressRelease.jsp?typ=look&id=05685227312
> 2月29日に開催されるアカデミー賞授賞式のテレビ番組で放映し、
> 紙媒体においては、2月18日のウォールストリートジャーナルを皮切りに、
> 主要なビジネス誌にて展開します。
> 日本でも、2004年4月以降新しい広告キャンペーンへの切り替えを予定しています。

　機体デザインhttp://www.unitedairlines.co.jp/jsp/ja/united/brandnewplane200402.jsp

＞機体デザインhttp://www.unitedairlines.co.jp/jsp/ja/united/brandnewplane200402.jsp

一瞬コンチネンタルかと思いましたよ。
Uの字を紺色少なくして経費節減かしら？

＞社名は再び「日本航空株式会社」

やっぱりね。
JASが吸収されてJALはJASの存在を消したって印象。
でも客ウケは良いでしょうね。

え～～い　負けてなるものか！

ANA エアーニッポン創立30周年
　「島旅こころの物語」http://www.atour.co.jp/jp/ecardank30/
http://www.atour.co.jp/jp/ecardank30/kokoro.html
> ◆設定期間：1月8日(木)～3月30日(火)の毎日出発
> ◆出発地：東京・大阪・名古屋発
> ◆料金：おひとり様　300,000円
> ◆利用ホテル：ブリーズベイマリーナ・デラックスルーム、
　　　　　　　　石垣全日空ホテル＆リゾート　新館・デラックスタワー館、
　　　　　　　　ヴィラハピラパナ・デラックスルーム

と全日空よりメールが来ました。　げげげ！３０万円？（大汗）
内容は至れりつくせりですばらしいけど...。

> ◆料金：おひとり様　300,000円

私もこの３０万には「うっそ～」と思いました。
やっぱり３０の大台になると高いと思いますね。
２７万９０００円だったら安いと思うけど。
あはは

3/28～NHとCAがコードシェアだそうでNRT/KIXとPEK/SHA/HGHで週102便(105便4/21～)
乗り継ぎカウンターの共有やNRTPEKでは一部乗員の相互乗務を行うとのこと
http://www.ana.co.jp/pr/04-0103/04-airchina.html
　相互乗務便
　NH955/CA6652 NRTPEK 1725 2005 B767/NH operate CA/CA-Onbord
　NH5703/CA926 NRTPEK 1455 1730 B777-200 CA operate NH/CA-Onbord
　NH956/CA6651 PEKNRT 0815 1235 B767/NH operate CA/CA-Onbord
NH5702/CA925 PEKNRT 0940 1355 B777-200 CA operate NH/CA-Onbord

CA/CCA：中国国際航空公司
HGH：杭州筧橋空港(HANGZHOU)

＞HGH：杭州筧橋空港(HANGZHOU)

これはいいですね。
便利になります。

CAって「中国国際航空公司」でしたか？
ややこしいですね。
未だに「中華航空公司」とこんがらがります。

結果ユナイテッドとも提携するんでしょうかねえ。
今日のUALQは２ドル４０数セントだって聞きました。
凄い！

　OS-052/NH-285 NRTVIE 1125 1600 A340-200 (OS運航：乗員乗客254名)
ターミナル2-B75で出発直前の1300頃NHの除雪車が接触。右エンジン前部を損傷。
フライト翌日ディレイとなって乗客は成田泊まりとなった模様。
積雪はないものの時刻からして元々雪でディレイしてたんでしょうね。

成田フライトインフォメーションは「BOARDING」のまま（汗）
http://www.narita-airport.or.jp/cgi-bin/ais2002/flight2000_all_table.pl/international_trv_jpn_dep

OS/AUA：オーストリア航空 http://www1.aua.com/
VIE：ウィーン（オーストリア）Vienna‚Austria-Schwechat

バックの事故って車でもよくありますからねぇ。
便名の通り共同運航便で除雪車はOSからNHへの委託業務。
あと、そのNHは

---from 全日空 http://www.ana.co.jp/ 　03/01プレスリリース---
　国際線のサービスを簡単・便利に!-成田空港で自動チェックイン機を導入!!
http://www.ana.co.jp/pr/04-0103/04-026.html

勿論カーボン式TKTはダメですがスターアライアンスの乗継便まで可能。
03/09～成田空港第2ターミナルビル3階（出発階） Cアイランドで
６名まで同時可能でラウンジカードまで出て来るという念の入りよう。

出発4日前1800申込み、最終集荷2日前
（関東・南東北・信越・北陸・中部・関西で、それ以外はプラス1日）の
　「手ぶら旅行」
http://www.ana.co.jp/pr/04-0103/04-026-2.html#03
普通運賃かビジ割が対象で北米・韓国・台北線を除く宅配集荷。
料金は普通の空港宅配と同じぐらいですね。

NHがNGOベースの中日本エアラインを名鉄から買取、傘下に。
来年開港の中部国際空港へベース移転。

あとそのNHとスターアライアンスのTGは夏ダイヤから
　NRTLAXを運休。その代わり？NRTBKKを増便とのこと。

あら～NRTのサーバが落ちちょる。（汗）

え～い直リンクーと

---from タイ国際航空http://www.thaiair.co.jp/ 03/01ニュースリリース---
　タイ国際航空　2004年度夏期スケジュールを発表
　　成田－バンコク直行便　ダブルデイリーへ
http://www.thaiair.co.jp/corporate/newsrelease/index.shtml#corpo_02
> 成田発バンコク直行便がダブルデイリーとなります（除くコードシェア便）。
> 現在毎日運航している成田発午前便に加え、夕刻発便が現在の週4便より毎日運航
> （TG677便　成田16:55発　バンコク21:25着　B747-400機使用　3月29日より運航開始。）へ。
> 成田発バンコク直行便に午前発と夕刻発を備え、より便利なスケジュールとなりました。
> なお、成田発ロサンゼルス線は夏期スケジュールより運休となりますが、
> バンコク－大阪―ロサンゼルス線は運航曜日を変更し週4便体制で運航されます。

＞なお、成田発ロサンゼルス線は夏期スケジュールより運休となりますが、

あらら
またまた東京ロス線が無しになるんですか？
タイって昔から飛んだりやめたり飛んだりやめたりを繰り返してますけど。

アメリカン航空が４月４日からロス直行便を運航なんて聞いてたので需要があるのかと思ってました。

＞全日空は５大アレルギー成分（小麦、そば、乳製品、卵、落花生）を一切使わない世界初の特別機内食を
＞国際線全線で提供し始めた。
＞子ども向けで、重度の食物アレルギーでも安心して空の旅を楽しんでもらうのが狙い。
＞出発４日前までに予約のこと。

小麦は知らなかった。
落花生はニオイもダメという話は聞いてましたが。

NHK海外ドラマの
「コメディー・ふたりは最高！ダーマ＆グレッグ」dharma&greg
http://dharmaandgregtv.com/
http://www3.nhk.or.jp/kaigai/dharma/
出演：ジェナ・エルフマン　トーマス・ギブソン
制作：チャック・ロリー　プロダクション／20世紀フォックステレビジョン
　（KVVU 月～金23:00～24:00～　日17:30～18:00～）

見てました。再放送分でしたが
　　第５シリーズ5-9
　第58話「アンラッキー感謝祭」Wish We Weren't Here　2003.05/03放送分
http://www3.nhk.or.jp/kaigai/dharma/story5_02.html

空港が舞台で欠航（笑）面白かった。
スーパーバイザー出てくるわ、空港機材や乗客使って結婚式するわ
で大笑いしました。

１１８話まであるんですか？
とても最後まで見続ける気力が無いです。

そうそう北海道に３泊４日で行った私の友人
防寒具を宅急便で送ってからタクシーで空港に行って欠航を知って
結局タクシーでホテルに戻って５泊６日で帰宅したそうです。

防寒具はホテルの奥さまが貸してくれたそうです。
皆さん北国の冬をなめてはいけません。

夏にキーウエストからバンクーバ経由で日本に帰国する際
前泊の日ロストバッゲージ（UA・AA２社乗継の到着遅れ）
　フロリダの格好のまんまショートパンツにランニング（マラソンか？）姿
でウィスラーへ行きました。でケーブルカーで山を登ったんですが

げげ、みんな重装備のスキー姿。（泣）

　好奇の白い目で見られるわ　で相当恥ずかしかった。

当初AAオンリーだったのに
　気を利かしてそれより最短のUAルートを見つけてくれて
ファーストまでくれたのにMIAのAAのスーパーバイザーうらみましたよ。（笑）

カナダって寒いんですよね。
丁度本州から北海道に渡った感じ。

私はバゲージのことがあるので航空会社は統一します。
変えれば変えるほどバゲージが行方不明になる可能性が増えますから。
だって航空会社を変えると荷物を運ぶのに余分に時間がかかるから自分の飛行機にたいてい間に合いませんから

国が変わったらカバンや中身の荷物は税関検査でボロボロにされると思ってた方が正解です。

同じ航空会社でも１便前のに乗り換えたら荷物は乗り遅れるってフツウです。
ふふふ

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