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今日のニュースで驚いたのは
麻薬大国コロンビアではアメリカに麻薬を密輸するのに
子犬の身体の中に液体コカインを埋め込んでアメリカに送って取り出す
という残酷なもの。
これまでは、ゴムの中にコカインを入れて飲み込んで、というのが主流だと思うけど
飛行機の中で何時間も飲まず喰わずにいたらバレバレで
空港にはレントゲンが設置されているからその場で捕まってしまう。
その次が車椅子のバアさんのお尻の下に隠すとか赤ん坊のオムツの中に隠すとか聞いたけど
今は子犬ですか？怒
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はじめまして、服部さん
このへび事件航空会社にも厳しい処罰がありまよね。
http://www.mo-hawaii.com/go/jet/index.html
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＞このへび事件航空会社にも厳しい処罰がありますよね。
「航空会社に対する処分」は分からないです。
もし手荷物検査が航空会社の責任だったなら、このように蛇を見逃していたなら イエス。
もし航空会社が手荷物検査を義務付けられてなきゃ ノー。
チェックインの時の口頭質問で「違反の物を持っていますか？」と訊かなきゃいけなかったら イエス。
この客をチェックインしたエージェントは即座に首が飛びますね。
会社は質問しなかったということで FAAに対する違反＋ハワイ州法に対する違反＋その他で莫大な罰金？
ハワイに入る便は書類審査があるから、この親子は大変だけど
セキュリティ・チェックで「犬」が見つかる話はよく聞いたけど「蛇」は聞いたことがないですねえ。
コートの中に「鳥」を隠してた、というのも聞いたことがありますが。鸚鵡でしたが。
チェックイン・バゲッジの中に「亀」とか隠してたケースも見てますが。冬眠するから生きてました。
他にセキュリティ・チェックの責任者も叱られたでしょうね。ここでも見逃してるから。
一体全部でいくらの罰金が課せられたのか？
何人処分されたのか？
ここまで書いてくれたらいいのにねえ。
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そう言えば数年前
オアフだったか and/or カウアイだったかの空港で
「ブラウン・スネークを見たらただちに殺すか、その場所に記しをつけて当局に通報せよ」
というポスターを見ました。
空港周辺でそういうポスターを何度も見ているので
やっぱり持ち込む人間がいるんでしょうね。
メスだったら増える可能性があるからホント迷惑な話です。
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今朝の新聞によるとノースの従業員が
「このまま会社側との話し合いがうまく行かないならストも辞さない」
ですって。
ストなんかやったら自分達の首をますます絞めるだけなのに。
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ありがとうございます。
最後の罰金があったのかなかったのか？
処分された人がいるのかいないのか
知りたかったですよね。
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外野としては知りたかったのですが
この機内乗務員が知ったとしても
業務上知り得た秘密を書いては首が危ない（かも）ですね。
数年前にデルタ航空の機内乗務員がブログに自分の制服姿の画像を公開して首になりました。
例えば制服姿で仕事帰りにスーパーで買い物をしたら服務規程違反です。
制服姿でパーティに寄っても叱られます。
私の同僚は仕事帰りに制服姿で大学で勉強してたけど会社が知ったら叱られたでしょうね。
航空会社の制服（＋その他）は使用制限を受けるものですから
勝手にネットで公開しては処分の対象になります。
ましてや蛇を機内に持ち込んだというのは「犯罪行為」ですから
行政処分については航空会社の一従業員は知らなくて良いことであり
知ったとしても書けないでしょうね。
更に「誰から聞いたのか？」というのに抵触しますから。
ただ罰金は莫大だと思います。
FAAからの罰金だって１０万ドルあたりは有り得るし
植物動物検疫は数年前最高２万５０００ドルだったし（今は１０倍ぐらいかも）
この一家はそういう罰金を支払えと航空会社から訴えられる可能性があるし。
アメリカ系航空会社なら有り得ます。
（１０年ぐらい前に日本人が原因で飛行機が空港に戻った事件があり８００万円請求された
と聞いたことがあります。
煙草で６００万円請求された日本人のことも聞いたことがありますし）
ま、公開するとしたら１０年後ぐらいに「こんなことが昔あったっけ」という形でしょうね。
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新北九州空港がらみで今月初旬のネタ２つ。
１：長府上空で夜間ＩＬＳ試験が実施予定
すっかり忘れていましたが今夜は長府上空にて、
夜間計器着陸のための低空飛行が予定されてます。
時間は運行予定の深夜フライトに合わせ午後１１時ごろと午前１時ごろ、
ネタはスターフライヤーが使用予定のＡ３２０ですが、
夜間でなくても悪天候時は計器着陸になるので、
Ａ３００使わないとあんまり実感が湧かなかったりして。
果たしてＡ３２０の識別灯は新下関駅近郊からでも見えるのか？
２：山口県の妬み炸裂！？下関での宣伝中断
これについては新聞各紙で取り上げられていますが、
国の整備方針などからすれば北九州市に義ありと見ます。
そもそも宣伝方法のレベルに差がありすぎる。
北九州市…両空港の時刻表を掲載したうえで新空港の利点をアピール
山口県…キャラクター頼みで抽象的なキャンペーン
これでは数々の歴史家にこき下ろされた、
「感情ばかり先走る長州人」の再現ではないか！（汗）
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＞山口県…キャラクター頼みで抽象的なキャンペーン
この方がイッパン人には分かり易いですもの。笑
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今週になってから寒いです。
昨日は春の嵐で余りの強風に朝のウオーキングを止めました。
今朝はベガスでマイナス１℃だったそうなので我が家の辺りはマイナス４℃だったかも。
東海岸は先週やたらと雪が降り
NYでは１１〜１２日、雪でセントラルパークでさえ６８ｃｍの積雪があったそうです。
それでNYの３つの空港は閉鎖になり２０００便がキャンセルになったのだったかしら？
１２日いっぱい降り続くということで大変だったそうです。
今朝のシカゴはマイナス８℃だったかな？
お隣のデンバーはマイナス１６℃だって言ってました。
どうなっちゃってるの？
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１月31日のニュースです：
ロサンゼルスのビヤライゴーサ市長はLAXの混雑を避けるため
国際線だけにし、
国内線は南カリフォルニアの他の９つの空港に振り分けるように
と言ったそうです。
航空会社は猛反対よねえ。
こんなん無理に決まってるじゃない。
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ニュースで、テロ事件以降検査が厳しくなったアメリカの空港では１日に１万個の荷物が行方不明になっていると言ってました。
ま、アメリカにいくつ空港があるか、その数が問題ですから多いとも言えないと思いますけど。
例えば
先日の大雪で１日閉鎖されたNYの３つの空港
２０００便がキャンセルされたなんて言ってましたから
こうやって計算していきますと１フライトにつき１個行方不明カバンが出るんじゃないのかしら？
（不敵な笑）
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新北九州空港の低空アプローチに伴う夜間騒音試験の結果が、
新聞各紙に掲載されたようです。
昼間より精確に測定できることは確かですが、
厳密に言うとＡ３００−６００Ｒで試さないと意味なし？
同じ双発ジェット旅客機でも実験台のＡ３２０で使うＣＦＭ５６と、
ＪＡＬが本格投入するＡ３００−６００Ｒで使うＰＷ４１５８では、
エンジン出力が２倍以上も違うし騒音特性も全然違うんです。
悪天候時Ａ３００−６００Ｒが計器進入するとどうなるか？
かつて福岡空港のアプローチ真下で２年間過ごした私としては、
この問題のファイナルアプローチが気になるところ。
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＞かつて福岡空港のアプローチ真下で２年間過ごした私
すごいですねえ。
騒音地獄！
テレビや電話が聞こえないじゃないですかあ。
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福岡空港の滑走路は北北西から南南東に１本走っており、
北側から進入のランウェイ１６と南側から進入のランウェイ３４、
どちらか一方を選ぶものと単純に思いがちですが、
実際には騒音の影響を最小限に抑えるため南側の使用を避ける傾向があり、
北風１０ｍ以上でもない限りランウェイ１６に回されます。
だから通常は東京方面からの飛行機は周防灘上空から徐々に高度を下げ、
津屋崎沖から左旋回して海ノ中道上空を通過して針路を１６０度に向け、
箱崎で陸地に再び姿を現したときは高度１０００フィート！
しかもＢ７４７やＡ３００−６００Ｒがごく普通に飛んでいるため、
近所は住宅も学校も図書館もぎっちぎちの防音構造。
たまに航空自衛隊のＴ−４が連絡任務で飛来したり、
離島の基地向けにＣＨ−４７が荷物を運びに出かけたりと、
飛行機野郎にはそこそこ楽しめる地区でしたが、
真夏に冷房なしの講堂でろくに窓を開けられないのは辛かった！
ちなみにＮＨＫ受信料は騒音対策とかでちょっぴり安かったですよ。
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＞真夏に冷房なしの講堂でろくに窓を開けられないのは辛かった！
これまたスゴイですねえ。
nyaoさんの忍耐強さの背景にはコレもあったのか！ですね。
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９月３０日で東京ーラスベガス線がなくなるのを受け
今年の終わりまでに大韓航空がソウルーラスベガス線を始めるそうです。
東京経由だったら良かったのに。
ラスベガスの太平洋路線はまずノースウエストが始め（週２便）
日本航空が続き（週３便）
その後シンガポール航空が続き（９ヶ月で止め）
フィリピン航空も飛び始めましたが（バンクーバー経由）
苦戦のようです。
ということはノースウエストでないと不便なのか・・・
（誰がノースになんて乗りたいと思うかなんですが便利さには屈服だなあ・・・）泣
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ちなみにラスベガスに来る外国人客の国別トップ１０：
２００４年の統計より
英国・・・・・・・・・・・・・・・・・３９万２０００人
日本・・・・・・・・・・・・・・・・・２１万７０００人
ドイツ・・・・・・・・・・・・・・・・１１万９０００人
フランス・・・・・・・・・・・・・・・・９万７０００人
オーストラリア・・・・・・・・・・・・・８万２０００人
韓国・・・・・・・・・・・・・・・・・・６万８０００人
イタリア・・・・・・・・・・・・・・・・６万人
ベルギー・オランダ・ルクセンブルグ・・・５万７０００人（何とか３国って日本では言いますよね）
ブラジル・・・・・・・・・・・・・・・・３万６０００人
台湾・・・・・・・・・・・・・・・・・・３万２０００人
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