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マウント・チャールストンの７合目か８合目の中間：
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富士山ぐらいの高さの山なのでまだ雪が残っています。
夏になると北側も雪が消えると思います。
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カリフォルニア州では新しい車はナンバーが来るまで助手席の前のガラスに紙を貼りますが
ネバダ州では後ろのナンバー・プレートに紙を貼ります。
１ヶ月以内にはナンバーが来るでしょう。
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我が家の近くの公園にて：
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我が家の猫です：名前はヴァン・ゴッホ→黒兵衛→ルスキー２世で現在落ち着いてます。
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場所は義兄宅。
これがルスキーのベース・キャンプです。
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２枚目の画像の右手の黄色いのは山小屋の屋根です。
１２坪ぐらいの山小屋で４０００万円ぐらいします。
ラスベガスの家やマンションの方がよっぽどか安いです。
ラスベガスの我が家ぐらいの大きさの山小屋ですと２億円ぐらいです。
義兄が「木が恋しい」と言うので値段を調べて来ましたが
ビックリして慌てて戻って来ました。
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１枚目のボンネット（う〜む・・・表現が古い・・・）
フッドの丸みが「特徴」なんだそうです。
ディーラーがそう言ってました。
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へ〜、これがポルシェですか？ すごいですね。
東北へ出向してた時、会社を騙くらかして購入させた社用車の
いすゞ ミュー
http://www.isize.com/carsensor/CSphoto/bu/040512/1/M/33/H101794330101010101B0001039L.JPG
に雰囲気が似てますね。
いつも「いや〜、東北だば、４輪駆動だっぺ。女子社員だってジープだっちゃ」
経理「遊びじゃないんだから４駆はちょっと。。。」
いつも「あんた一晩で雪なんぼ降ると思ってんの１ｍでっせ」
経理「でも、前例がありませんので。。。」
いつも「馬鹿コクでない。２輪駆動なんか乗ってる人おりませんで」
部長「そーだろ、そーだろ東北は普通４駆だよな。」
経理「あら〜、部長まで。。。困りましたね。」
いつも「何、寒い東北で滑って死ねってこと？」
部長「雪国出身じゃないもんが事故でも起こされたんじゃ困るから」
「リースならいくらも違わんし安いもんだよ。許可してやれよ。」
で、いつものレジャービーグルとなりました。（あは）
いっぱい走り回ったので交換タイヤの高いこと高いこと。。。（汗）
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いまはSUVばっかりですね。
大きい所ではキャデラックのエスカレードにハマー。それからベンツの棺桶のような車。
やっぱり実用的ですから。
ポルシェは中が小さいです。
それで昨日気付いたこと：エンジン部分が大きい！
なるほどと納得しました。
昨日バーガーキングにハンバーガーを買いに行ってドライブイン出た所で
うちのと同時にドイツから来て売られたカイエンTが入って来たのです。
お互い「チッチッチ！」と合図しあってました。（馬鹿）
＞いっぱい走り回ったので交換タイヤの高いこと高いこと。。。（汗）
車のタイヤは保険みたいなのをかけたのでタイヤ交換は無料です。
１０００ドルぐらい払いました。
昨日のドライブで夫が「コーナーリングが凄い」と喜んでました。
トヨタのMR2も感動してました。
でもカーナビはアキュラに軍配。
ポルシェの住所入力はアルファベットを１文字１文字ABC２６文字から探してインプットするんだそうです。
でも会社はアキュラのと同じなんだそうですよ。
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そうそう車のキーはポルシェ・カイエン・ターボのカタチをしてるんですよ。
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今日は車の中のいろいろな箇所を探検しました。
後部座席の真ん中の裏になにやら取っ手があるので開けてひっぱり出したのですが
どうやら後部座席の背もたれが入り口になってるようで
夫が「ゴルフバッグを入れるんじゃないか？」と言うので（ふ〜ん？）なんて思ってました。
本当はスキーのストックをしまうらしい。
車の座席側から入れるのではなく
どうやらカーゴ方面からストックを入れるらしい。
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「我が家の近くの公園」の風景が [5] ってのは、なんだかものすごいですね。もっとも、アメリカの感覚の「近くの公園」ってのは、日本で言えば私が秋吉台のことを「近くの公園」っていうような感じなのかもしれないですけど。
車は4ドアハードトップにしか乗らないので、SUVを見ても実はさほど感動がなかったりするんですけど・・・ごめんなさい (^^;)。
ポルシェといえば、昨日、デオデオに買い物に行ったとき、私の直前にボクスターが駐車場に入りました。で、駐車場の中でも私の向かい側に止まったんですけど、オープンにして乗っておられたのは70歳を超えていると思われるくらいのおじさまでした。特に格好をつけているような感じではなくて、ラフな服装で普通に乗っておられたのがかっこよかったです。
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＞70歳を超えていると思われるくらいのおじさまでした。
「おじさま」でなく「おじいさま」ですね〜
ふふふ
オープンということは「キャブリオレ」というのですか。
SUVはいいですよ〜
荷物がたくさん運べます。
でもカイエンはカーゴ部分が小さくって（これは荷物を運ぶ車じゃないな）と思ってます。
それにポルシェは「走る車」であって「乗せてもらう車」じゃないです。
私にはやっぱり「座り心地サイテー」の車です。
改めてそう思いました。
日本車は凄いですよ。
７０歳ぐらいになったら夫にアキュラNSXを買います。
それまで粗食で貯金に励みます。
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９の書き込みはちょっと間違いですね。
フッドの丸みに、２本左右丸く線状で盛り上がっている、と書かなくてはいけませんね。
私には（それが何だ？）でしたが
見る人には（それがいいんだ）らしいです。
それからコーナリングが良いと書きましたが
ポルシェ・カイエンのトランズミッションは日本製なんですよ。
ビックリ
ひょっとしたらMR2と同じ会社が作ってるのかな？と思いました。
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