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こんにちわ。
＞自分の運転している車が煙を出したらどうしますか?
ど、どうしましょう？（涙）
タイヤ交換も自分じゃできない私としては、
そりゃぁもうパニックです。きっと。
車って燃えるモノ・・・って認識がないもの。。
こわいですね〜。
＞バックさせエンジン切って、車外に避難
コレ↑が出来ただけすばらしい！と思います。
私だったら、そこまで考えられただろうか・・・・？
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こんにちは〜。
す・・凄い事が起ったんですね。(→o←)ゞあちゃー
でも、本当に パニック起こさず 臨機応変に対応された 田村さんも凄いですね。
原因は いったい 何だったんでしょう？？？σ(・・？
>>自分の運転している車が煙を出したらどうしますか？
私もやっぱり 止めれる所に停車して 車外に非難かな？r(^^；
怖くなって 急いで止めて 外で電話しまくってる事でしょう。。。
ちなみに、そういう私の車も この間煙出てたらしいんだけど。。。(おぃおぃ ^^;
私の車のブレーキパットが もうちびってたので パット買ってきてこの間 交換してたんですよ。
で、その時 左の前輪のタイヤ外したら タイヤを繋いでるパイプのカバーのゴムが切れてて 中のグリスが完全に出てしまって ベアリングまでイカレてない？ってる態の破損 見つけてしまったんです。(涙)
それに、最近 エアコン入れると アイドリングが不安定になっててエンジンの調子おかしいし、エアーが抜ける音や聞きなれない音を感じてたから それも見てもらう為に 修理屋さんに出す事になってたんです。
そしたら・・・
見積出すの為に 修理屋さんが持って帰る時に 煙が出たらしいのよ。(涙)
修理屋さんも ビックリしたでしょうね。。。(おぃおぃ ^^；
（ちなみに うちの車の煙は エアコンのコンプレッサーが 焼き切れて 煙が出ただけだったらしい・・・。r(^^；
確かに、エアコン入れると 今まで 調子悪いな・・・って思って 切ってたもの。 r(^^；
で、説明してたのに 取りに来てくれた修理屋さん 暑かったから きっとスイッチ入れたんでしょうね。 で、タイミング良く 煙モクモクと・・・。r(^^； ）
そんな事が 今月 私にもあったので 私の場合は乗ってない時に 煙が・・・で タイミングが良く そんな経験しなくてすんだけど 田村さんのを読んで 人事じゃない・・・って 思ってしまいました。
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私は車の燃えるのを何回か見てるので「車は燃えるもの」という認識あります。
初めて見たのはＶＷでした。この時は確かに（車って燃えるの？）でした。
ベンツでもＢＭＷでも見た事ありますよ。
でも日本車は見た事は無いですね。
以前夫が「そのワイアがそのままだと何やらに触れて燃えるからド〜タラ」と言ってました
何の話かちゃんと聞いてなかった。
私には関係無いと思ってたから。
そ〜いうのがいけないのでしょうね。
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適切な事後処置を実行できたことは賞賛に値します。
レース映像では燃える車体をしばしば見ますので、
「グラベルに持って行って停止させてから脱出と消火だな」、
という程度の認識はありますが実地でやれるかなぁ。
うちの原付スクーターは今年５月路上でエンスト。
３万５千ｋｍで４回目の１２ヶ月点検＆オーバーホールを、
１週間後に控えていて故障に遭遇しました。
当然ながら駆動系統の徹底分解と相成りまして、
分解後お店の人が壊れた部品を手に取りながら原因を説明してくれました。
以下がその故障のメカニズム（推測）です。
１：長期間・長距離の走行でクランクシャフトベアリングのグリス消耗
２：グリスが切れてベアリング全体が磨耗
３：ベアリングのスチールボール支持部が崩壊＝ベアリング内部崩壊
４：ベアリング破壊によりクランクシャフト自体に過負荷発生
５：クランクシャフトの圧入接合部が破損
６：以上のダメージによりエンジン回転そのものが不可能になる
無線工作用にと車種別整備マニュアルを購読していたため、
店のガレージでの説明はその場で全て理解できましたが、
読んでなかったら半分も理解できなかっただろうな〜。（汗）
２サイクル単気筒の原付でもこの有様ですから、
アクセサリーだらけの４輪は相当複雑な構造になっているはず。
であればこそユーザー自身がその構造を理解することが、
故障抑止の第一歩だと思うのですが、
たとえば４輪の車種別整備マニュアルって売っているんでしょうか？
＊２輪用はほぼ全車種メーカーに注文できます
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たくさんの書き込みありがとう御座います。
説明不足もありました。のでもう少し書かせて、
当日運転していたのは、妻ひとり
私は仕事で市外にいて、携帯にメッセージがあったが
誰からか名乗りもせず［留守電かー」と女の声
無視して、事務所から自宅へ車を走らせていると
携帯がなり「お父さん?車燃えちゃった！」で
私の１ＢＯＸをＵターンして迎えにいったのです。
２３日に消防署へ［罹災届け」を二人で出しに行き、
２２日に消防で原因調査した写真を見せてくれました。
その時の、お話ではエンジンルーム内の
デストリビューターから、４番のシリンダーへいく
点火プラグの電線（銅線）が一部ありませんでした。
２万ボルト近い高電圧の電線の被覆にクラックやピンホールが
あるとそこで放電する可能性もあるという話と、冬場と違い
連日３０度を越す猛暑と、屋根なし駐車場という条件が重なった。
５８万人の市内で年間３０件弱の車両火災があり、
原因の1/3が電気系統に起因するそうで、他は放火、ライターの発火
メーカーにも聞きましたが点火コードの交換基準は
何年、何万キロというのは今は無く点検時に見つければ
換えるとの事でした。みなさんも気をつけて！
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＞５８万人の市内で年間３０件弱の車両火災があり、
＞原因の1/3が電気系統に起因する
これは凄いですね。
みなさんの車も燃えませんように。
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私の知らないところで、毎年３０台も燃えているんですか？
知りませんでした。
・・・・ほんとに燃えるんですね。テレビや映画の中の事のような気がして。
ライターの車内置きっぱなしもイケナイんですね。
私予備を置くタイプなんで、こんどから気を付けよう。。。
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> 田村康夫さん 大変でしたね。
ポンコツ使いの いつも通り はボンネット内で火がでたことがあります。
ファンのプーリーのベアリングが摩滅してファンが止まったのですが
依然としてファンベルトは廻り過熱して青い煙りが（汗）
で、おかしいなと思ってボンネット空けたら スワ！火が！
丁度ろうそく３本分くらいで慌ててボロっ切れで叩き消しましたよ。
で、ファンベルトを切ってそろそろと修理工場へ（汗）
あのまま乗ってたらまさに「火の車」
ガソリンは昔子供の頃、ミルクの缶に１cmくらいたまった
水らしきものにマッチで火を付けたアホな奴がいて
で、 何ともならないので覗き込んだら爆発した。（汗）
顔の表面をヤケド おかげで１ヶ月ぐらい眉なしで...（笑）マロと呼ばれてた
この４００倍の弾薬庫を積んで走り回るのが「車」
車は燃えてる時は水を掛けてはいけません。
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車ってやっぱり怖い・・・
対処出来ないしね。
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このアホなマロ 後日談がありまして（汗）
よーやく治りかけた頃、ブランコを水平になる以上漕ぎまして
....顔面から落ちた。（汗）
強打した訳ですが
当分砂場に突き刺さったままの姿が今でも目に焼き付いております。
で、当然また恐ろしい顔に...（笑）
この顔で生徒会長等やっておりました。（大汗）活発なガキ様
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今はどういう中年になってるのでしょうね？
ごくごく普通？
それともヤッパリ変わらない？
事業でも興こしてナカナカのやり手という印象も持ちますが。
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車両保険が１００％出ました。
故障の場合、出ないが電気火災の原因が故障とは
断定できないので、（全損）ということで、
プラス諸経費（運搬、保管料）３５０００円
保険会社は東京海上で、新車の台車に引継ぎます。
８月６日には振り込むそうです。
早いねー。
大助かりじゃ-。
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＞車両保険が１００％出ました。
良かったですね。
ちょっと助かりますね。
今度はどの車を買うのですか？
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＜今度はどの車を買うのですか？
安くて、すぐ入手できる値引きの大きい車
日産キューブ１３００ｃｃ
これ９月にフルモデルチェンジになる在庫し処分品
日産車乗り換えキャシュバックで５万円。
息子の自動車部品会社の従業員紹介セールで
紹介者、購入者にそれぞれ謝礼金が出る。
なんせ家族３にんで普通車３台だもんで（浜松弁）
ありがとう！
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家族３人それぞれマイカー？！
豪勢ですねえ。
５万円払い戻しがあるなんてこれもいいですね。
モデルチェンジの時ってお買い得ですね。
時期的には良かったかも、ですね。
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８月６日に新車がきました。
運転操作の説明や、必要書類の確認と受け取り。
残金の金額と支払日、方法の確認。
展示試乗車（カーナビつきのウイングロード）を返し、
新車のキューブに乗って自宅へ、
乗る本人に私から操作の説明と夜の団地を
運転して１まわり、リモコンでドアロックと
盗難防止警報のセットができる。
リモコンでセットしたらリモコンで解除しないと
キーで開けるとクラックションが鳴りっ放しになる。
（これ知らなかった。）ウイングロードの時も
時たまやって、慌ててエンジンかけると止まる。
「任意保険の車両保険を１００万円以上高く」
したのに、保険料が安くなる話 乞う ご期待！
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＞ 「任意保険の車両保険を１００万円以上高く」
＞したのに、保険料が安くなる話 乞う ご期待！
いいですねぇ。
優良ドライバーと認定されたのかしら？
パニック時になっても対処が出来る、と？
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＞ 「任意保険の車両保険を１００万円以上高く」
＞したのに、保険料が安くなる話 乞う ご期待！
優良ドライバーと認定されたのかしら？
パニック時になっても対処が出来る、と？
とんでもない！たえしたことありません。
保証条件は同じでも、車が違ってる。
安全性の向上により、保険負担金額が割引かれます。
アンチロックブレーキＳＹＳ（ＡＢＳ）やエアーバッグがついたので
１００万円の車両保険金の負担金より安くなっただけのことよ。
チャンチャン！（これも知らなかった）というわけ！
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あぁ、成るほど。
安全対策が出来てる車だから保険が安くなったのですか。
保険代が安くなると助かりますよね。
良かったですね！
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すごい話しだなぁ・・・
車両保険が100%出たってのは、良かったですね。
ブルーバードのARXですか。
ウチのレガシィは今日クランクプーリーがパックリ割れて（何でこれが
割れるかなぁ？！）全てのベルトが外れてしまい走行中パワステが激重
になりました・・・危ない危ない
で、JAFに引っ張られて入院中です。
よく壊れます。
エンジンルームから煙出たことありますが、オイル漏れでした。修理しましたが。
・・・こないだ一回、燃費が4km/h切りました。
よく壊れるのと、極悪非道な燃費以外は、いい車なんですけど。
そういえば、レガシィもセンターデフが燃えた症例があるそうです。
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yoshi さん
買い替えの時期かもですね。
我が家の経験からは三菱が良かったです。エクリプスですが。
１０年近く乗りましたが調子良かったですよ。
修理に持って行かなくて済んだとかレッカー呼ばなくて済んだという優良車でした。
釘も踏まなかったですし。
でも１０年目あたりで止まってしまいましたけど。
その時には従兄に上げたので良く分かりませんが。
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yoshi さん
燃費４ｋｍはひどいですね。
エンジンプーリーは今はどのメーカーもアルミでしょう。
金属疲労じゃないかな？
富士重工のお客様相談室にＴＥＬして
メーカー調べて現物送ったらなにがならんやろか?
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本人によりコメントは削除されました。 2002年08月21日 17時40分17秒
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本人によりコメントは削除されました。 2002年08月20日 17時40分57秒
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パソコンが不調で送信したか，否か反応がないので
クリックを繰り返してたら，３つも同じもの送信して
ごめんなさい。
その後の結末
自動車メーカーのお客様相談室との電話での交渉
原因究明中でも，次の車が早くほしかったので
販売店と交渉して見積もりのやり直しや，他店の
見積もりとの比較で，金額を決め発注しましたが
消防署で電気火災と原因を推測されたので
これを受けて再度メーカーと販売店で使用者に
（田村）慰謝料なり，見舞金なり出せませんかと
交渉の結果，
５万円分のオプションを販売店でつけることで
合意しました。
また，昨日キャシュバックの５万円を郵便局で
受け取りました。
残金の支払いは明日現金で払います。
パソコン不調でメーカーやらマイクロソフトと
やり取りしててＷＩＮ９８も立ち上がらなくなり
メーカーに送ると１０日間かかるといわれ
パソコンショップでハードデスクを買い自分で付け替え
再インストールしたばかりです。やれやれ（大汗）
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良かったですね！
これで車もマシンもホッと出来ますね。
今迄宿題抱えた子供のように落ち着かない思いをなさっていらっしゃたのでしょ？
やれやれですね。
５万円のキャッシュバック
本当によかったですね。
(^^)
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これで、「けり」をつけました。
整備店兼販売店で５万円分のオプションをつける。
カーナビには金額不足だし、５年間ノーワックスは
やってあるしで、その他いろいろやって５万円使わせて
いただきました。
そしてその販売店の店長と田村で「念書」を交わし
今後、この件に関して互いにこれで終わりにします。
という内容です。 これにて一件らくちゃくぅーー
チャンチャン！
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おめでとうございます。
これでスッキリですね。
お疲れさまでした。
もう２度と車が燃えるような事がありませんように！
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