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投稿番号：101584　投稿日：2002年04月06日 23時07分06秒 　パスワード 　お名前：nyao

うちのと同じスクーターが！ キーワード：バイク 原付 キャビーナ ブロード コメントの種類 ：雑談 　パスワード 小倉に用事があったので原付スクーター「ブロード」に乗り、 彦島有料道路経由で荒田のフェリー乗り場に行く途中でのこと。 有料道路から下りてしばらく走っていると、 バイク屋の店先にうちのと同じスクーターが２台もありました！ １台は文字通り同型のブロードでもう１台は屋根付き「キャビーナ」。 なぜ同型車を見て狂喜しているのかといいますと、 それぞれの５０ｃｃと９０ｃｃの生産台数を合わせても、 わずか２万台程度というマイナーな車種なのです。 特にブロードは５０ｃｃが約３０００台で９０ｃｃが約２０００台と、 各市町村に平均１台あるかないかという日本一のマイナー車種。 ところが下関市内では屋根なし５台と屋根付き３台の生息を確認（笑） 今日の２台がそれらのなかにカウントされているかどうかは不明ですが、 ひとつの店に２台も並んでいるのは奇跡に近いものがあります。 やっぱり彦島は霊験あらたかな島なのでしょうか？ どんなスクーターなのかは私のホームページを見れば分かります。

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服部 明子さんからのコメント（2002年04月06日 23時22分54秒 ）

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＞Ｈｏｎｄａ　Ｂｒｏａｄ（ＡＦ３３−３００／ＳＣＸ５０Ｓ−�V）
＞１９９５年１月〜１９９９年８月生産

見て来ましたよ。


＞５０ｃｃと９０ｃｃ

そうかっ！
５０ＣＣなら私にも乗れるかな〜
おベンツさまのＣ２３０やめてスクーターにするかな〜
夫はモーペッド（電動自転車）にしておけと言いますが。。。

[2]

nyaoさんからのコメント（2002年04月07日 21時07分38秒 ）

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将来性を考えるとカブあたりがいいですよ。
何せ燃費はリッター１００ｋｍ行きます（笑）
そのうえ１０万ｋｍメンテナンスフリー伝説（真偽は不明）、
他のバイクが雪で動けなくてもタイヤチェーン使えるし、
世界中で使われているから長期にわたって部品供給されるし、
とにかくその偉大さはブロードでさえかないません。
もうカブの存在そのものが伝説と言ってもいいでしょう。

電動アシスト自転車はブレーキ周りに弱点を持つ車体が多いですね。
マウンテンバイクと同じブレーキならば許せますが、
普通の貧弱なブレーキだと効きが弱い。
舗装路だらけなら同じ価格帯のスポーツサイクルの方がましかも。
場合によっては折り畳み自転車がいいかもしれません。
強烈なのは米国バイクフライデー・ポケットロケット。
折り畳み自転車ながら本格的なレース仕様の駆動系統を組みこみ、
名前の通りマウンテンバイクを駆逐するほどのダッシュが可能。
…価格も＄２０００近くとロケット張りの高値ですが（爆）

[3]

服部 明子さんからのコメント（2002年04月07日 22時43分15秒 ）

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nyao さん

＞米国バイクフライデー・ポケットロケット。

折り畳みねぇ。
これなら車で運べますね。

なんせ力が無いのでカブが倒れたら自分で起こさなければならないのに出来るかな？と。

自転車ぐらいは起こせますが。
そうですか、モーペッドはブレーキの効きが不安なのですか。
参考させて頂きますね。

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