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ポルシェは９１１「カレラ」シリーズ改良の過程で、
より高度な性能を追求しようと４ＷＤに挑戦していたそうです。
その結果どうなったか？
発展版９５９がサファリラリーなどで活躍して田宮がラジコン化（実話）
現行モデルの９９６にも４ＷＤ仕様の設定があるはずですよ。
日常の乗り物としては高価なポルシェですが、
レース用としては非常に手頃で特に耐久レースでは一番人気。
ルマンやデイトナの２４時間レースでは飽きるほど出てきます（笑）
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ポルシェというと、どうしてもリアエンジン／リアドライブのイメージが強いですよね。でもｎｙａｏさんが書かれているように、９５９以来４ＷＤのポルシェもいまや普遍的な物となりつつあります。
http://www.libra.ne.jp/entertainment/driver/review/42_porsche/020120_carrera4s/review.asp
ま、ポルシェのジープを想像する人はいないだろうけど（あせあせ）
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＞ジープ
キングタイガーならありでしょう！
あの戦車もポルシェ砲塔仕様ありますから（爆）
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＞あの戦車もポルシェ砲塔仕様ありますから（爆）
というか、もともとヘンシェル社との競作で敗れ、残った部品の廃物利用でヘンシェル社のボディにポルシェの砲塔を乗っけた物ですし・・・。
たしか数十両じゃなかったかな？
ポルシェボディはのちにエレファント駆逐戦車に改造され、クルスク戦に投入。
初期の物は車体前面の機関銃が未装備で、ロシア兵の捨て身の地雷攻撃と鈍重な車重が災いし、えらい目にあったという悲しい過去が・・・。
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お金があったら買ってみたい車：VW166シュビムワーゲン
F.ポルシェ設計の傑作CCV である第二次世界大戦の軍事用水陸両用車両
北海道帯広のEAST ENDさんによると
'43年 検3年 走行未確で1,250万円のプレミア価格
シュビムワーゲンフルレストア済
アメリカ政府の許可がおりるまでの経費込み
http://www.eastend-jp.com/used/image.jpg
http://www.eastend-jp.com/used/aaaaa3.jpg
http://www.eastend-jp.com/used/aaaaa2.jpg
http://www.eastend-jp.com/used/shibimu1.jpg
http://www.eastend-jp.com/used/shibimu3.jpg
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すっかりミリタリー路線へと脱線したついでに自転車へとさらに脱線（笑）
ポルシェが本気で自転車を作るとこうなります。
http://www.nikkei.co.jp/style/special/0001/body.html
＜フレーム＞カーボングラファイト
＜ホイール＞前後ともカーボングラファイト（しかもエアロ形状）
＜サスペンション＞前後ともごっついのを装備
＜ブレーキ＞前後とも油圧ディスクブレーキ
＜駆動系統＞シマノ製最高級グレード３×９段（駆動系統だけで１５万円！）
さすがのカレラ４も市街地ではこの自転車にはかなうまい（笑）
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ポルシェさまのお自転車ですか・・・
ぁあぁ〜ぁあぁ・・・
ポルシェ印のサングラスとかカレラ印のサングラスというのは知ってますけど・・・
今日はポルシェ・ボクスターのコンバーチブルを見掛けました。
乗ってたのは５０代のおじさまと矢張り５０代のおばさまでした。
それがねブレントウッドの白洋舎の店先の駐車スペースでした。
幸せな洗濯物だ・・・
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http://www.eastend-jp.com/used/image.jpg
VWですか。
ベンツのトラックとかはよく見掛けますけどね。
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今日見かけたわけじゃないんですが、街で見掛けたスッゲー車って無いですか？
わたしのベスト３は、
１、トヨタ２００ＧＴ
２、ランボルギーニカウンタック
３、スカイライン２０００ＧＴ−Ｒ（ケンメリ版）ただし後になんちゃって版と判明（笑）
といったカンジ。
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＞２、ランボルギーニカウンタック
これは違和感ある。
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ベンツですかぁ。いいなぁ〜。僕の車なんて、”走るゴミ箱”と呼ばれてるからなぁ （笑）
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ベンツは私が初めてパワー・ウインドウとかオート・ロックというのを体験した車です。
知人がキイを差し込んだらドア・ロックが４つ同時にピコンと上がって開栓になったのが
驚きでした。
本革のシートでこれも驚きでした。
クランク回して窓ガラスを開閉する時代があったのを知ってるなんて私も年だなぁ〜
しみじみ
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素敵な車・・・・→私の車かな（笑）。
もう今日はピカピカですよぉ。
怪獣２号くんを奴隷にして（笑）、しっかり磨きました。
しかし・・・
相変わらず身に覚えのない擦り傷がバンパーあたりにあるのは
どうして？（笑）
・・・おかげで右肩が痛いです。
私も年だわぁ〜（笑）
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＞クランク回して窓ガラスを開閉する時代
現在の２０代までならよ〜く覚えているはずです。
うちの職場にもまだこの手の業務車両は多いですよ。
さすがにクランク回して始動する車両はありませんが（笑）
ベンツというと１９９９年ル・マン２４時間レース、
時速３２０ｋｍで走行中に突然宙に舞い後方２回宙返り１回ひねり。
スケール換算速度が速いラジコンカーでさえ飛ばんぞ〜。
日本時間では丑三つ時でしたがこれで一気に目がさめたという人も多く、
トヨタの敗北以上にショッキングな事件として記憶されています。
Ａクラスの復原力不足を含めどうも近年駄作が多いような…。
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＞時速３２０ｋｍで走行中に突然宙に舞い後方２回宙返り１回ひねり。
恐ろしい〜
そんな事があったのですか。
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＞ベンツの宙返り
ＶＴＲで確認したら「後方３回宙返り１回ひねり」でした。
場外の空き地にハードランディングしましたが、
死傷者も２次被害もなしというのが不幸中の幸い。
予選から数えると３台中２台が延べ３回、
しかも全く同じ地点で「離陸」して大破という事態を重く見て、
ベンツは早々に撤収しちゃいました。
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昨日のロサンゼルス・タイムズの日曜日版に
ＢＭＷの社長がいろいろな車種で頑張るという方向を語ってる記事があったので捜しに
行ったのですが、この頁が見つかりませんでした。
各社の高級車の販売実績の表があった筈なのです。
ＢＭＷはこの１０年で売り上げをのばし
ベンツものばしている
でもキャデラックは売り上げが減ってる。
トヨタのレクサス（セルシオ）はもともと良く売れているけど更に売れてる
そういうチャートでした。
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日産自動車が青山学院大学のキャンパス用地を取得したそーです。
研究開発部門の強化に使うとのことですが
神奈川県厚木市にあるこのキャンパス約２０万平方ｍをというと
厚木森の里団地ですかね。近くに日産の工場がある...。
ところで、日産は東村山の工場を宗教団体「真如苑」に売り飛ばしたそーですが
この「真如苑」最近、急速に信者を延ばしておるよーですが
いつも通り＠すがり としては非常に怪しいと思いマス。
脱会する際に「あなたの行方知れずの親族が人知れずお亡くなりになりました」
なんちゃってくれちゃったそーですが後日ピンピンして連絡して来たそーです。
その行方知れずの親族から...。「金貸して」て（汗）
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あ、女優の○○さんが関係してるとかって騒いでる宗教ですね。
お金！お金！とふんだくる宗教は係わりたくないです。
でもウチの宗教みたいに「お心ざしだけで結構です」と言いながら
本気で「お志」だけあげるとお経がエラク短いのも・・・
わたしには足がシビレないだけ嬉しいけど
(^^;
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