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ロスは２８℃とか２９℃で暑いです。
突然暑くなって咳込んでる人が多いです。
私も喉が痛いのでクララのお世話になってます。
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ＦＢＩの捜査官が２年に亘ってマフィアに情報を流していたとして
やっと捕まりました。
ＦＢＩともあろう捜査のオオモトが２年も掛かってたなんて
たいしたことないな、と思いました。
そう言えば私がキーキー騒いでた素敵なＦＢＩ捜査官の事をウチのエライ人が
あんなの頭悪いわよ
と言ってたけど、やっぱりＦＢＩもたいしたことないってダメ押しかかったかな？
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今日のフジテレビのニュースは楽しみです。
イチローの活躍ぶりがどのように報道されるか。
打率も盗塁数も凄いから。
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イチローは４部門で首位だってニュースでやってました。
首位打者
２４個目の盗塁数
得点６６でトップ
もう１つが分かりませんでした。
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杉並の幼稚園の刃物事件は狂言だったそうですね。
実際に起こった事件も迷惑だけど
狂言もねぇ。
思わぬ事件が次々で世相を反映してるって事ですかねぇ？
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６月２３日は沖縄戦が「公式に」終わった日。
沖縄では「慰霊の日」として公休日になっています。
沖縄生まれなのに「平和の礎」をまだ見ていませんが、
いずれ自分で見に行きたいと思っています。
私の親族も少なからず戦いに巻きこまれましたからねぇ。
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６月２３日の「慰霊の日」という意味をちょっと調べて来ました。
１９４５年３月末の米軍上陸で始まった沖縄戦は７月まで続いたが、
６月２３日に旧日本軍司令官が自決し、これで組織的抵抗が終わったとされ、
沖縄県がこの日を「慰霊の日」と定めている。
住民９万人余と米軍人らを含め、犠牲者は２０万人に及んだ。
県民は当時の４人に１人が犠牲になったとされる。
私の友人のご家族も「平和の礎」に名が刻まれています。
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世界１のお金持ちはまたまたビル・ゲイツ氏だそうです。資産価値５８７億ドル。
ビル・ゲイツ氏の凄い所はＯＳを無料で配付して成功し
新しいウインドウズを発売する度に山のようなソフトを無料でおまけに付けてくれる。
このＭＳ商法にはいつも驚かされます。
最近は例の独占禁止法に触れるという訴訟に勝ちそうな勢いだとか。
ネットスケープ自身が今はマイクロソフトが解体したら困るのはネットスケープ自身だ
と理解し始めたと専門家達が言い出しています。
フォーブスが２１日発表した「２００１年世界長者番付」によると、
米マイクロソフトのビル・ゲイツ会長が昨年に引き続き１位。
２０００年番付で８位だったソフトバンクの孫社長は今回の番付では５５位に。
フォーブスが現金、株式、土地、美術品などの資産価値を株価や外国為替換算率で集計した結果、１０億ドル（１２０O億円）以上の資産を持つ長者は世界で５３８人。このうチ米国人が２７１人、日本人が２９人。
日本人のトップは消費者金融大手、武富士の武井保雄会長（８３億ドル）で、３７位。
ソフトバンクの孫社長の資産価値は２０００年には７６０億ドルにも達したが、
今回の調査では５６億ドルと激減。
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パリの航空ショーで、
あちこちで借金を踏み倒しているロシアの戦闘機２機が
あわや借金のかたに差し押さえになりかかったそうです。
ふふふ
でも直前に察知したロシア側は戦闘機を民間の司法権が及ばない軍専用区域に移し、
押収を回避。
２機はそのままロシアに向かって飛び立ったそうです。
押収されそうになったのは最新鋭のスホイ３０ＭＫ戦闘攻撃機とミグＡＴ練習機の２機。
スイスのノガ社は９１〜９２年に、
ロシア政府と食料や医療品の代金１５億ドル（約１８００億円）を
石油で受け取る契約を結んだ。
しかし、ノガ社はロシアが支払いを滞ったとして提訴。
ロシアは債務不履行を否定したが、
ストックホルムの国際商業裁判所が昨年、
ロシア側に６２００万ドル分の支払いを命じ、パリの上級審も支持した。
その後、仏国内に入港した国立大学所属の大型帆船が一時押収されたそうです。
ロシアは世界最大規模の航空ショーで恥をかかされたことに怒ってるそうです。
アメリカでは（ロシアが払う訳がない）と、もう何十年も前に諦めているけど
フランスは払わなきゃ差し押さえてやると強制執行に出たものの逃げられたのねぇ。
やっぱり借金って踏み倒す方の勝ちなのかな？
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こんな記事がありました：
仏司法当局はスイスの民間会社「ノガ」社からロシア政府の債務
不履行の訴えが出たため、差し押さえ措置をとったと説明してい
る。
ノガ社は昨年５月にも、６３００万ドルの債務不履行の訴えを
起こし、フランスへ親善訪問していたロシアの帆船「セドフ」が一
時、差し押さえられた。
ロシア政府側は同社への支払いはすべて完了している上、スホイ
戦闘機は民間会社「スホイ」社の所有物であり、政府資産ではない
と反論している。
最後の「スホイ戦闘機は民間会社「スホイ」社の所有物であり、政府資産ではないと反論している」というのはロシアの言い分の方が合理的だと思う。
だけど「ロシア政府側は同社への支払いはすべて完了している」というのは
私には信じられないな。
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昨日・・・というか、今朝早朝、近所のコンビニに行ったら「ストップ！！ひばりくん！ Vol.4」が出てました。昔のジャンプのマンガがジャンプリミックスってブランドで順次刊行されているんですね。
なんか、えらい懐かしくて買ってきました。で、本屋さんに１〜３巻も配達をお願いしました。
これって、私が小学校の中学年から高学年の頃連載されてたように記憶してます。懐かしすぎ〜。
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世界中の戦闘機パイロットが恐れる「フランカー」が、
まさか借金のかたに取られそうになるなんて…（汗）
機密保持のためには差し押さえ回避が妥当でしょうが、
もし積極的に差し押さえをしようとしていたならば、
裏にＤＧＳＥ（フランス情報局）やフランス空軍、
ダッソー社（フランスの戦闘機メーカー）あたりがいたのだろうか？
でも航空機での報復措置ならロシアにも手段ありますものね〜。
「アントノフ製のコンドル輸送機を今まで貸し出していたが、
サービス打ち切られても良いのかね？」
パリ〜ダ・カールラリーを引き合いに出すまでもなく、
ギャラクシー輸送機あるのにケチなアメリカ空軍が引き受けない、
ＰＫＯ関連の大規模輸送やモータースポーツ支援業務を支えるのは、
ロシア製のコンドル輸送機に他なりません。
＜自衛隊までもがＰＫＯ任務でお世話になっている！＞
どんなにエアバス・ベルーガ（特殊貨物輸送用の３１０）であがこうが、
７４７やＭＤ１１をどっさりレンタルしようが、
ロシア抜きではできないこともあるというお話。
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＞７４７やＭＤ１１をどっさりレンタルしようが、
＞ロシア抜きではできないこともあるというお話。
私はＭＤ１１は全く噂も聞いてないけど（アメリカン航空にまだ籍はあるのに）
７４７についてはちょくちょく疑問に思う事があります。
ロスでも７４７結構ＡＯＧになってるから。
フランス政府＜とＤＧＳＥ（フランス情報局）やフランス空軍、ダッソー社＞にしてみれば
すっごい機会だったのですねぇ。
でもここから分かるのはロシアの諜報能力の健在ぶりですよね。
暗躍ぶりと書く方がいいのかな？
しっかりフランス政府の裏を掻いてる。
こういう記事に接すると日本政府は大丈夫かい？と思う。
外務省がつまらない井戸端会議の馬鹿話をリークしてる事を考えると
ちょっとはロシアを見習えよな〜
と思います。
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747ネタでついでですが、SIN−NRT−LAX（でよかったかな？）のMEGA TOPで
全クラスでインターネットが出来るらしいですね。
電源についてはアッパークラスにしかないけど、33K位の速さは出ていて、
メールの受信も出来るそうです。
そのうち搭乗機のトラブルをネット経由で分かる日が来るかもしれませんね。(爆）
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＞そのうち搭乗機のトラブルをネット経由で分かる日が来るかもしれませんね。(爆）
ＡＣＣさん
恐ろしい！
(^^)
ＡＣＣさん
エア・カナダが最初に in flight eMail を始めたようですよ。
どこだったかな？ボーイングとデルタだかユナイテッドだかが凄いのを計画してると
聞いたけどメモしておかなかったので忘れてしまいました。
すみません。
エア・カナダが最初に始めたっていうのがねぇ。
アメリカは遅れを取りましたね。
アメリカは今は吸収合併買収問題でゴタゴタしてるから
エアボーン・メールには目が向いてなかったんでしょうね。
ボーイング？はこれから進めるなんて言ってたものね。
８００人乗り開発の方が優先課題なのかしらね？
７７７って結局は飛んでいるんですか？
１回空を飛んでるのは見たことがあるけど着陸した姿は見た事無いです。
数年前から話は聞いてるけど。
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最近、１週間ほど、奥歯の１本の歯肉が後退して？
それまでエナメル質の部分と歯肉で覆われていた部分の境が
遠ざかって？顕わになって？
ここがざらざらしてるのが分かったのですが
１週間後の今はざらざらの部分がエナメル質に変化して来たのを触った感じで思います。
歯は自治作用があると聞いたけど本当なのかな？
それにしてもここ１年ほど甘い物を食べないようにしているので
歯がちょっと元気になったのを感じています。
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２０日から２２日まで東京に出張でした。
１９日の午前にＡＮＡの事務所から可愛い女性の声で
電話が掛かってきました。
２０日は、もしかするとストになるかも知れません。
「えーっっっ、そんなぁ...。困ったなぁ」と言うと
「すみません、本当にすみません」の繰り返し。
ふと、明子さんが以前話していた事をふと思い出した。
「こんなときは、ただひたすら謝り倒すのです」
で、明子さんの姿がオーバーラップしてしまったので
心の中で笑ったら、意に反してやさしい心で対応できました。
「大変ですね、今日は。私はなんとかします」
おーっ、いつになく我ながら立派、立派。
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ハムテルさん
ありがとうございます。
日本ヘリコさんに代わってワタクシからも「申し訳ございません」です、はい。
ひたすら謝るこのヒトコト。
ご迷惑をお掛け致しております
心よりお詫び申し上げます
申し訳ございません
これ以外に無いです。
謝り倒す
理解者がお１人増えて嬉しいです。
私もお客さまの向こうにハムテルさんやＡＣＣさんを想像して「謝り倒す」日々を続けてまいります。
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＞７７７って結局は飛んでいるんですか？
日本では国内線や近距離の国際線に使われていますね。
一回乗客がガラガラの時に、凄い加速で飛んで、以来ファンになりました。
でも世界的に見ても使っているのは日本だけ？でしょうかね。
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ホント
７７７は見掛けません。
＞でも世界的に見ても使っているのは日本だけ？でしょうかね。
不思議ですね。
コンコルドは大西洋路線だけでしたし。
さんざん７４７の悪口を上に書いたところ
昨日土曜日に出勤したらＡＯＧになってた機材は全て消えていました。
特に見掛けたのがカンタスです。
でも全部綺麗に消えていたので直ってロスから出て行ったようです。
ま、エンジントラブルとかですと本国からメカニックが１０人ほど来て修理に当たるので
ＡＯＧが数日に亘る訳で仕方無いのですが。
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７７７は大手航空各社が導入真っ最中だと思いますよ。
燃費の良さや騒音の低さはジャンボなど足元に及びませんから、
ジャンボのうち初期の１００型〜２００型の更新で、
代替機として７７７やらエアバスＡ３３０／３４０が、
少しずつ勢力を広げているところでしょ。
国際線向けの航続距離延長型なら１６０００ｋｍ飛びますから、
そのうち長距離路線にどっかと根をおろすことでしょう。
最大の問題はコクピットの人数がジャンボ初期型の３人から、
なんと２人に減員されてしまうこと。
途中上空でのクルーの交代も考慮しているとはいえ、
労組の反発を招くのは必至だろうなぁ〜。
ちなみに７７７の燃費を人数割りすると、
概ね原付スクーターと同程度とか。（爆）
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＞概ね原付スクーターと同程度とか。（爆）
爆笑！
では nyao さんはバイク止めて７７７に趣味を変更なさるとか
（臨界）
へぇ〜
ではこれから７７７なんですかぁ〜
３〜４年前に７７７に機材変更になると聞いてから
全然実現の話が無かったので
もう立ち消えになったのかと思ってましたよ。
だから、ここ数年はそれも入れてのパイロット組合のストライキだったのかな？
３分の２に削減されたら死活問題ですもんね。
CO-PILOTは必要無いよ、という時代が来たら世界中でストライキが起きるから
それで数年前からストライキが始まってるのかな？
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民間航空データベース
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